VILLAIN XS10E
17 990,00 € TTC
LA REVOLUTION ARRIVE BIENTOT EN FRANCE ! RESTEZ Connecté!
1000cc à refroidissement liquide,
4 temps, 8 soupapes,
Bi-cylindre en ligne,
Double arbre à came en tête.
1000cc à refroidissement liquide
4 temps, 8 soupapes
Bi-cylindre en ligne
Double arbre à came en tête
CHÂSSIS TRÈS HAUTE RÉSISTANCE EN ACIER CHROMIUM-MOLYBDÈNE.
SUSPENSION AVANT A DOUBLE TRIANGLE
Le VillainTM est équipé d’amortisseurs à bonbonnes séparées à l'avant et à l'arrière, ajustables en compression et en détente pour s’adapter à tout type de terrain et tout style de pilotage.
La suspension avant est une suspension à double triangle + barre stabilisatrice pour un débattement de 400mm.
La suspension arrière est une suspension multi-bras à torsion qui possède une barre stabilisatrice pour un débattement de 430mm.
Avec une garde au sol de 360mm, le VillainTM se sort facilement de toutes situations.
DIRECTION ASSISTÉE INTELLIGENTE
Le système de direction assistée intelligente est conçu pour vous fournir les modes de conduite standard / confort / sport qui se règlent automatiquement selon les conditions de terrain.
Le VillainTM est prêt à conquérir tout type de terrain.
Energie Thermique
Type moteur 4 Temps 2 cylindres, double arbre à came en tête
Cylindrée 1000 cc
Puissance 105 CV
Couple 98 N.m
Transmission 4x4 à la demande
Pont avant Différentiel à blocage automatique
Pont arrière Blocage de différentiel
Frein moteur Oui
Avant 2 amortisseurs indépendants, course 48 cm
Arrière Suspension multi-bras avec barre stabilisatrice, course 43 cm
Jantes Aluminium avec dispositif beadlock
Pneumatiques : Avant 29x9.0R-14 - Arrière 29x9.0R-14
Direction assistée 3 modes : Standard, Confort ou Sport
Châssis Acier chromium-molybdène haute résistance
Refroidissement par eau avec échangeur liquide / huile
Eclairage LED
Dimensions 3330 x 1650 x 1690 mm
Garde au sol 360 mm
Hauteur de selle 160 mm
Empattement 2600 mm
Poids à sec 770 kg
Réservoir 40 l
Capacité benne 140 kg
Commande intelligente Oui
Tableau de bord TFT
Ecran tactile 10.4
Application Oui
Moto classique pour esprits libres, La Moto BENELLI Imperiale 400 est la réinterprétation d'un modèle historique de la gamme Benelli, produit dans les années 1950.
Facile et extrêmement maniable, La Moto BENELLI Imperiale 400 est une moto authentique, élégante, moderne au style rétro. La moto BENELLI Imperiale est conforme à la norme Euro5.
La Moto Benelli 502C est une moto audacieuse et courageuse, dotée d'une forte personnalité, conçue pour ceux qui veulent se différencier chaque jour. Avec son design contemporain et élégant, ses commandes avant et sa selle confortable de 750 mm de hauteur, le 502C est une moto parfaite pour découvrir la ville, mais aussi pour faire le voyage dont vous avez toujours rêvé. Le dossier du siège passager est standard, mais il est démontable pour un look encore plus robuste. La Moto Benelli 502C est conforme à la norme Euro5.
La Moto Benelli TRK 502, est votre billet pour la liberté. Que vous roulez en ville ou à travers le pays, le TRK est le parfait compagnon de voyage. Grâce à son ergonomie confortable, ses protections contre le vent et les intempéries, sa suspension, et son moteur bi-cylindre puissant et souple, vous pourrez transformer chaque jour en une aventure, découvrir de nouveaux mondes, le tout sans aucune limite. La TRK502 2021 est conforme à la norme Euro5.
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Le tout nouveau design aux lignes tranchantes et harmonieuses dégage la passion pure qui représente Benelli. La nouvelle Leoncino transfère un design authentique et pur, combinant le style et l'accessibilité de l'original, à une moto moderne qui offre une expérience de conduite sportive et passionnante.
Il n'y a aucun doute: la Leoncino est une moto sur laquelle on veut être vu. Tradition, histoire, innovation, design moderne, performance, ... elle les rassembles tous. Un hommage à une légende la moto italienne. En tant que moto élégante et compacte, la Leoncino reprend aujourd'hui sa place dans l'histoire. La Leoncino 2021 est conforme à la norme Euro5.
Rugueuse. Sophistiquée. Moderne. Sans Plus.
La Furious 50 est équipée châssis performant et d’une position de conduite racing.
La motorisation de la Furious est assurée par un bloc monocylindre 2 Temps à refroidissement liquide.
On peut rouler vintage et à petit prix même sans permis.
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